Con el objetivo promover el cambio hacia un modelo de transporte urbano más sostenible, muchas ciudades están fomentando la movilidad ciclista, mediante medidas como la implementación de sistemas de bicicleta pública. Como consecuencia de la rápida expansión de estos sistemas en ciudades de todo el mundo, durante los últimos años muchos estudios académicos se han centrado en el análisis de estos sistemas desde múltiples perspectivas. Sin embargo, poco sabemos de su impacto en la ciudad, pues la mayor parte de los análisis espaciales se basan tan solo en los datos provenientes de las estaciones de alquiler de bicicletas. ¿Qué rutas siguen los ciclistas usuarios de estos sistemas? ¿Cómo se distribuye en flujo ciclista a lo largo de la red viaria urbana? ¿Cuáles son las principales arterias urbanas en términos de flujo ciclista? Estas son preguntas relevantes, que deben ser contestadas de cara poder realizar una planificación de infraestructuras plantear un desarrollo de nuevas políticas y medidas más eficiente. El objetivo de esta investigación es visualizar y analizar las rutas y el flujo ciclista derivado de la actividad de BiciMAD, el sistema de bicicleta pública de la ciudad de Madrid, basado en una muestra de más de 250.000 rutas GPS registradas por el sistema. El estudio analiza cómo se distribuye el flujo ciclista generado a través de la red viaria, identificando las vías de mayor relevancia en términos de flujo ciclista. Además, el trabajo visualiza y analiza la evolución de las rutas y el flujo generado a lo largo del tiempo, tanto en distintos periodos (entre semana, durante el fin de semana o en vacaciones) como a lo largo de un día tipo, valiéndose no sólo de mapas sino de video simulaciones.